В конце февраля в СМИ появилась новость о том, что новый глава столичной ГИБДД Александр Ильин обещает разобраться с дорожными «ловушками», где дорожных знаков либо не видно, либо они противоречат разметке. Хочу поддержать столь важную инициативу, тем более, что сама проблема уже набила оскомину. Согласно списку Федерации автовладельцев России, в столице существует более сотни ловушек ГИБДД. По неофициальной статистике, они приносят гаишникам в год до 3,6 млрд рублей!

О подставах со стороны сотрудников ГИБДД сказано немало. Однако, есть вещи, которые почему-то ранее не привлекали внимания. Я обнаружил, что 10 из 49 установленных и показанных на карте «ловушек» находятся на Садовом Кольце — территории, которую обслуживает шестой батальон ДПС.

Во-первых, следует отметить, что никакие иногородние не виноваты в трудной дорожной обстановке в городе. На самом деле именно городские власти делают Москву крайне недружелюбной к гостям столицы. При нашей радиально-кольцевой структуре улиц найти путь к пункту назначения невероятно трудно. Мало того, что название улицы практически никогда и ничего не говорит вам о ее местоположении или направлении, так многие при этом еще и пересекаются кольцами, которые прерывают движение. Сотни улиц имеют одностороннее движение, что не только не всегда обосновано, но и редко даже противоречит логике, которую судя по всему вообще должен устанавливать компьютер, а не умники-гаишники.

Отдельно следует отметить и тот факт, что кириллица в мире распространена куда меньше, чем латиница, а указатели на латинице в столице отсутствуют абсолютно. Вообще, информативность городских указателей в столице соответствует общему положению дел в стране и на 100% отражает уровень развития страны и ее культуры. Это может отметить каждый, кто имел опыт передвижения в зарубежных странах: чем менее эффективно государство, тем труднее по указателям понять, куда ехать. За рубежом, правда, бывают и исключения: так, на трассе, ведущей от Генуи к Марселю в Италии, вы обнаружите многочисленные указатели на никому не известную Вентимиглию, игнорирующие куда более значимые Канны, Ниццу, Монако или Марсель.

Таким образом, создав в городе сложности для его гостей, городские власти еще и имеют наглость обвинять последних в появлении пробок. Нечего в зеркало пенять, когда рожа крива!

Но вернемся к подставам. Имея в своем распоряжении и без того запутанную сеть улиц с непроходимо непонятными указателями, сотрудники ГИБДД продолжают доводить ситуацию до абсурда словно умышленно создавая «ловушки» для незадачливых водителей. А делается это просто: во-первых, устанавливаются знаки, противоречащие естественному пути человеческой мысли. То есть, если вы будете передвигаться интуитивно, вы определенно нарушите правила. А ездим мы все, кроме чайников, конечно, именно интуитивно, автоматически (не думаете же вы о том, что пора включить поворотник, который находится под рулем, потом левой рукой прокрутить руль для поворота налево?)

Чтобы усугубить ситуацию, дорожные знаки устанавливаются в трудно-просматриваемых местах, чаще всего так, чтобы водитель в момент приближения к знаку должен был бы смотреть в противоположную положению знака сторону, туда, где его движению может помешать другой транспорт, всякие препятствия.

В дополнение — сами ГАИшники нередко прячутся, как разведчики в засаде. Впечатление такое, будто многие из них считают, что их поставили вершить судьбы, обучать правилам и карать, в то время, как в нормальном положении дел их задачи (привожу именно в понимаемом мной порядке приоритетов):

1. Помогать в организации движения. Устранять помехи, препятствия, иные причины, способствующие авариям, пробкам
2. Всесторонне помогать автомобилистам и пешеходам как участникам дорожного движения
3. Исключать сами причины нарушения ПДД
4. Выявлять случаи нарушения ПДД и соответственно наказывать

Наши же ГАИшники — «мудрые учителя», «судьи», «каратели». А бывает, что они же и разведчики, которые вместо того, чтобы показывать автомобилистам, как тем не нарушить правила, сидят в кустах и потирают руки в ожидании ошибки незадачливого автовладельца. Всем водителям эта позиция известна, откуда и исходит отношение к сотруднику ГИБДД, как к заклятому врагу и вымогателю.

Представим картину: вот самодовольные пузачи прямо на разводе в отделении распределяют хлебные места — ловушки между самыми близкими друзьями, при этом и начальник уже имеет определенные точной цифрой ожидания от тех, кого поставил чесать денег на кормлении. Чистые коровы на пастбище!

При этом и тот факт, что в одних и тех же местах ежегодно лишаются прав сотни водителей, а тысячи отдают вымогателям миллиарды долларов, ни в коем случае не становится показателем того, что что-то надо попросту поменять: переставить знак, иначе организовать движение, открыто поставить автомобиль ДПС и сотрудника, любезно показывающего автомобилистам, как проехать правильно. Но даже звучит это сказочно, похоже на Америку или Францию. Кто ж такое хлебное место прикроет. Всего в одной точке на Павлелецкой общественники добились позитивных изменений. Скольких миллионеров лишился шестой ДПС!

Вот и я, коренной москвич со стажем вождения с 1993 года (и еще без прав 4 года до этого ездил!), в который раз попался на ловушке на улице Каменная Слобода. И грозит это ни много ни мало лишением прав на 4-6 месяцев! Зря я грубо пресек попытку вымогательства со стороны .... И ......? Да хрен им с редькой!

Сограждане! Точек таких установлено пока всего 49. Нас миллионы. Предлагаю организовать с видеокамерами дежурство на этих адресах, активно фиксировать ВСЕ действия сотрудников ГАИ, делать факты взяток достоянием гласности, доводить до сведения высшего руководства ГИБДД, выставлять на YouTube и иных сайтах. Сделаем кормление жирных коров рискованным и бесполезным делом! Лично я берусь победить кормушку на Каменной Слободе. И привлек уже к этой работе пятерых своих сотрудников, которых оборудовал средствами не только видеонаблюдения, но и аудиопрослушивания. Давайте вместе сделаем кормление жирных коров рискованным и бесполезным делом!

Георгий Дзагуров, генеральный директор компании Penny Lane Realty