Целую велосипедную сеть необходимо создать в Москве, это может стать одним из способов решения транспортной перегрузки мегаполиса, считает депутат Мосгордумы Сергей Митрохин.
Целую велосипедную сеть необходимо создать в Москве, это может стать одним из способов решения транспортной перегрузки мегаполиса, считает депутат Мосгордумы Сергей Митрохин.
«Для меня очевидно, что развитие велосипедной сети в Москве является не просто необходимым - без нее невозможно решить проблему транспортного коллапса», - сказал он на депутатских слушаниях о внедрении велосипедной культуры в городскую среду с участием ведущих датских специалистов в области развития велотранспорта.
По его мнению, развивать велосипедное движение в столице - значит, давать горожанам свободу выбора, как перемещаться по городу. Депутат уверен, что велосипед найдет в городе свое место.
«Мы в ближайшее время попытаемся поднять этот вопрос (на заседании Мосгордумы)», - сказал Митрохин.
Как пишет РИА «Новости», пункт по развитию велосипедной сети должен быть внесен в проект нового Генплана Москвы, а также в стратегию развития города до 2020 года.
«Если этого не произойдет, появление велосипедной сети будет отложено в долгий ящик», - добавил депутат.
Он также высказался против введенного два года назад запрета езды на велосипеде на территории столичного музея-заповедника «Царицыно».
«Парк изуродовали, когда реконструировали, нанесли огромный ущерб. Настелили какие-то искусственные настилы - поэтому я не понимаю, почему туда нельзя пускать велосипедистов. Это нонсенс какой-то, очередное бюрократическое издевательство над людьми», - сказал депутат.
Первая специально оборудованная велосипедная дорожка была открыта в Москве в День города в прошлом году на Лужнецкой набережной. Велодорожка есть в ЦПКиО имени Горького. Покататься на велосипеде можно и в Измайловском парке, где для удобства велосипедистов разработана специальная схема - указатель местности.