Столичные власти рассчитывают на государственно-частное партнерство

С привлечением инвесторов власти Москвы решили осуществить дорогостоящие проекты создания транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры. Внешэкономбанк по заказу правительства Москвы уже подготовил 15 проектов стоимостью почти 700 млрд рублей, которые планируется реализовать за счет инвесторов в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП).

Проекты разбиты на четыре блока: транспорт, обращение с отходами, водоснабжение и водоотведение, а также социальная сфера. «Мы как консультанты участвуем в предварительном обсуждении с Москвой ряда проектов», — отмечает партнер Ernst & Young Александр Ерофеев.

ВЭБ обязуется финансировать подготовку документации всех этих проектов в рамках программы ФСПР, которая рассчитана на пять лет. ВЭБ будет выделять на эти цели 2 млрд рублей и пропускать через себя 30–40 проектов.

Как считает Ерофеев, предлагаемые инвесторам инфраструктурные проекты имеют, как правило, долгую окупаемость — порядка 20–30 лет — и доходность для акционеров от 15%.

Наиболее капиталоемкими в Москве будут проекты ГЧП по созданию тран­спортной инфраструктуры и модернизации системы водоснабжения МГУП «Мосводоканал». Столица намерена предложить инвесторам построить за свой счет производства по сжиганию илового осадка на Люберецких очистных сооружениях (требует 10 млрд рублей) и глубокой очистке сточной воды на Курь­яновских сооружениях (20 млрд рублей), а также транспортную развязку с многоярусной парковкой на 1220 машиномест на площади Тверской заставы (13 млрд рублей) и 153 транспортно-пересадочных узла (60–90 млрд рублей). Город также рассчитывает задействовать бизнес в создании системы скоростного трамвая (500 млрд рублей).

Источник: РБК Daily