Минфин выступил с готовностью увеличить финансирование строительства новых дорог в России на 26,7 млрд рублей в 2014 году и на 63,2 млрд рублей — в 2015 году.
Минфин выступил с готовностью увеличить финансирование строительства новых дорог в России на 26,7 млрд рублей в 2014 году и на 63,2 млрд рублей — в 2015 году. Однако этих денег будет недостаточно, в том числе и потому, что доходы дорожных фондов сократятся, так как будут введены дифференцированные ставки акциза на бензин (для более качественного топлива предусмотрены пониженные ставки).
До 2015 года сумма потерянного дохода составит 101,8 млрд рублей, при этом 73,3 млрд придется на региональные фонды. Поднять акциз для наполнения дорожных фондов будет необходимо, но пока не уточняется насколько.
Рост финансирования дорожного строительства в стране вызван предвыборными обещаниями президента РФ Владимира Путина. Глава государства говорил, что крупным инфраструктурным объектам, которые должны обеспечить «транспортную связанность» страны, в первую очередь Сибири и Дальнего Востока, будет оказана поддержка.
В результате с 2014 по 2020 год финансирование дорожных программ будет значительно увеличено. Так, в 2014 году затраты на строительство и ремонт дорог поднимутся на 26,7 млрд с 447,7 миллиарда рублей, а в 2020 году — уже 268,4 млрд с 595,3 млрд рублей.