Столичные власти определились с вектором развития промышленных зон в Москве.

Доля иностранных инвесторов, принимающих участие в торгах на площадке Специализированного государственного унитарного предприятия (СГУП) по продаже имущества города Москвы, стремится к нулю.

К 2015 году компания «МД Групп» планирует построить на территории «Новой Москвы» комплекс «Новое Бутово» с жилой площадью 210 тыс. кв. м.

Решить проблему недостаточного развития сети российских автомобильных дорог и их качества невозможно без привлечения средств Резервного фонда.

В 2015 году группа компаний «Эталон» планирует начать строительство жилого комплекса общей площадью 138,9 тыс. кв. м на северо-востоке Москвы.

В ближайшие два года общий объем инвестиции в строительство офисов и жилья компании MR Group составит порядка 2 млрд долларов.

Возведение 10 км Четвертого транспортного кольца Москвы (ЧТК) могло бы обойтись бюджету более чем в 2 млрд долларов.

Контрольно-счетная палата (КСП) Москвы выявила неэффективное расходование свыше 15 млрд рублей, выделенных на подготовку документации для строительства и ремонта дорог в Москве, а также транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).

Объем заемного финансирования западных банков для российских девелоперов стремится к нулю, и ситуация в этом плане вряд ли улучшится в ближайшее время.

Компания «Гута-Девелопмент» будет настаивать на строительстве более 40 тыс. кв. м недвижимости в проекте «Красный Октябрь» в центре Москвы, а вывести проект на рынок планирует в 2015 году.