С нового года оплачивать парковку в столице можно по безналичному расчету. Почти 500 московских стоянок уже оборудованы паркоматами – специальными автоматами для оплаты парковки.
С нового года оплачивать парковку в столице можно по безналичному расчету. Почти 500 московских стоянок уже оборудованы паркоматами – специальными автоматами для оплаты парковки. Предполагается, что новая система позволит водителям избегать поборов от недобросовестных парковщиков, а городской казне – получать, наконец, причитающиеся ей деньги.
В связи с этим нововведением город уже закупил 300 паркоматов и около полумиллиона пластиковых карт. Сейчас их можно приобрести в 700 киосках «Алло Кард». В дальнейшем власти Москвы планируют продавать карточки во всех киосках шаговой доступности от парковок, а также в торговых центрах. Срок действия карты - пять лет. Пока в продажу поступили карты номиналом в 150 и 300 рублей. Доплат за пластик и комиссионных за продажу пока нет: стоимость карты равна ее номиналу. Счет можно будет пополнять в специальных терминалах, которые будут установлены на парковках. Для решения возникающих проблем с карточками открыта горячая линия. До тех пор, пока водители не привыкнут к карточкам, в городе будет действовать двойная система оплаты - и наличная, и безналичная. В дальнейшем планируется перевести все городские стоянки на безналичные расчеты.
На данный момент половина всех городских парковок (около 4 тысяч) находится в частных руках, остальные принадлежат городу. Именно для последних и вводится новая «паркоматная» система. Опознать новые парковки можно по специальной табличке с логотипом «Город». Такие вывески до 1-го февраля установят на всех государственных платных стоянках. Тарифы на услуги городских парковок устанавливаются централизованно. Напомним, что официально установленная плата на стоянках в пределах Садового кольца – 40 рублей/час, между Садовым и Третьим транспортным кольцом – 30 рублей/час, за Третьим кольцом – 25 рублей/час.
Паркоматы были закуплены у компании Siemens, которая обещает, что их техника будет работать в любую погоду, даже при минус 40. Алгоритм их использования предполагается следующий: водитель вручает парковщику пластиковую карточку и называет продолжительность стоянки. Тот подносит бесконтактный билет к переносному паркомату размером с блок сигарет. Паркомат передает информацию по GPS в головной компьютер и печатает чек, в котором указана списанная сумма и остаток денег на карте. Вся операция занимает 15-20 секунд.
В январе водителям начнут раздавать листовки с описанием этой системы. Впрочем, паркоматы не являются таким уж новшеством для Москвы. Некоторые частные парковки – например, у аэропорта Домодедово – уже давно успешно используют подобные аппараты. Пару лет назад «железные кассиры» были установлены на Тверской, но, говорят, не выдержали конкуренции с человеком. Водители засовывали в приемник аппарата вместо мелочи жетоны на метро, а парковщики не жаловали агрегаты, лишающие их привычного приработка. Поэтому вскоре все аппараты сломались, а сборы с парковок упали...
Пока самый главный вопрос – победят ли паркоматы финансовую «самодеятельность» парковщиков? – остается открытым. До недавнего времени ситуация была практически бесконтрольной. Нередко работники стоянок называли свою цену за постой, пользуясь незнанием водителей или попросту не обращая внимания на тарифы, установленные властями. Как уверяют водители, работал некий «дресс-код» - цена зависела от марки и внешнего вида машины. Деньги, естественно, в городскую казну не попадали. Известен случай, когда на парковке у Савеловского вокзала с водителей требовали пожертвования в какой-то фонд. Не «пожертвуешь» - шлагбаум тебе не откроют.
Появление автоматизированной системы, безусловно, несколько улучшит ситуацию. Однако автомобилисты опасаются, что паркоматы не избавят их от «наценки» парковщиков. Да и сами смотрители стоянок прямо заявляют, что новая система вряд ли помешает им брать деньги за то, чтобы запарковать клиента на удобном месте. Еще одна возможность заработка – предложить водителю более низкую плату за парковку, но – «мимо кассы». Так или иначе, столичные паркоматы уже начали работать, так что вскоре можно будет наблюдать реальные результаты данного новшества.