Ученые МАДИ представили в префектуру Центрального округа Москвы новаторскую программу развития парковочного пространства. Суть идеи в том, что через каждые 10 домов в районах старой застройки нужно строить механизированные автостоянки. 

Проблема пробок и парковочных мест – одна из главных проблем в столице. Неудивительно, что новый мэр Москвы взялся за ее решение с большим энтузиазмом, успев сделать ряд громких программных заявлений еще в последние месяцы ушедшего года. 

Автомобилисты Москвы смогут получить информацию о наличии свободных мест на парковках города из Интернета и уличных табло благодаря внедрению в столице интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Об этом сообщил руководитель столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александр Комаров.

Более 1 млн машиномест разместится в перехватывающих и гостевых паркингах, которые планируется построить в центре Москвы.

Вице-премьер РФ Сергей Иванов считает неизбежным введение в будущем режима платной парковки в центре Москвы.

Около 250 тысяч мест для парковки не хватает в Центральном административном округе Москвы. Об этом сообщил префект ЦАО Сергей Байдаков в ходе посещения одного из центральных подземных паркингов на трех подземных уровнях отеля «Ритц-Карлтон» на Тверской улице.

8 ноября на совещании в мэрии столичный градоначальник Сергей Собянин призвал не превращать дворы в стоянки.

Власти Москвы планируют разработать специальный регламент о парковках в городе. Об этом заявил заммэра Москвы, глава комплекса имущественно-земельных отношений столицы Владимир Силкин.

7 сентября 2010 года представители префектуры Центрального административного округа столицы, Объединения административно-технических инспекций (ОАТИ) и сотрудники ГИБДД провели рейд по улицам центра Москвы для выявления незаконных парковок.

Первый заместитель председателя профильного комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Александр Москалец поддерживает десятикратное увеличение штрафа за умышленную, а порой и «злостную», парковку машин в тех местах, где они заведомо будут мешать другим...

Московская городская Дума внесла на рассмотрение Госдумы законопроект, которым предлагается резко увеличить штрафы за нарушение правил парковки. Поправки предлагается внести в Кодекс РФ об административных правонарушениях.

Заместитель председателя комиссии Мосгордумы по экономической политике и предпринимательству Иван Новицкий считает необходимым использовать парковки в офисно-деловых центрах в ночное время для жителей близлежащих домов.

Власти Москвы  утвердили проект планировки квартала 32А района Черемушки на юго-западе Москвы, согласно которому в 2009-2012 годы за счет средств бюджета города будут построены многоэтажные гаражи-стоянки и парковая зона.

Главная проблема, с которой сталкивается московский автолюбитель, это парковка: парковать автомобиль в столице либо дорого, либо небезопасно. Осознавая эту проблему, московские власти давно силятся изобрести нечто, лежащее посередине между этими полюсами.

Сегодня городу остро не хватает парковок. Их строительство требует больших финансовых вливаний, и если застройщику удается обеспечить новостройку паркингом, то статус жилья резко повышается.

В Москве считается так: если до гаража идти пешком меньше получаса – это очень хорошо!

Сегодня для эффективного ведения бизнеса в сегменте коммерческой недвижимости помимо современных объектов требуется хорошо развитая сопутствующая инфраструктура. Например, деловой или торговый центр в наше время немыслим без собственного паркинга.

Сегодня в столице насчитывается около 3 млн автомобилей, и их количество постоянно растет. Но далеко не все автовладельцы спешат пристроить свою машину на платную парковку.