Власти Подмосковья хотят привлечь рекордное финансирование на инфраструктуру вокруг Центральной кольцевой автодороги. На развитие прилегающей территории потребуется столько же денег, сколько на строительство самой трассы — 350 миллиардов рублей. Об этом рассказал министр инвестиций и инноваций региона Денис Буцаев. ЦКАД будет строиться и эксплуатироваться на принципах государственно-частного партнерства. На большинстве участков кольцевая будет платной. Первый участок дороги начнут строить в январе 2014 года, а открыт он будет к 2016 году. Новая трасса пройдет по территории Подмосковья в 50 километрах от МКАД. Концепцию освоения земель около ЦКАД разработают в 2014 году. Рядом с магистралью появятся логистические комплексы, бизнес-центры, автозаправки и стоянки для автомобилей.
Власти Подмосковья хотят привлечь рекордное финансирование на инфраструктуру вокруг Центральной кольцевой автодороги. На развитие прилегающей территории потребуется столько же денег, сколько на строительство самой трассы — 350 миллиардов рублей. Об этом рассказал министр инвестиций и инноваций региона Денис Буцаев. ЦКАД будет строиться и эксплуатироваться на принципах государственно-частного партнерства. На большинстве участков кольцевая будет платной. Первый участок дороги начнут строить в январе 2014 года, а открыт он будет к 2016 году.
Новая трасса пройдет по территории Подмосковья в 50 километрах от МКАД. Концепцию освоения земель около ЦКАД разработают в 2014 году. Рядом с магистралью появятся логистические комплексы, бизнес-центры, автозаправки и стоянки для автомобилей, сказал ранее первый заместитель руководителя главного управления архитектуры и строительства Московской области Владислав Гордиенко.
«Есть точка роста — ЦКАД, которая должна быть построена к 2020 году, объем инвестиций — 350 миллиардов (рублей). Дополнительно к этим инвестициям в транспортную инфраструктуру мы можем привлечь еще столько же — 350 миллиардов <...>. Это логистические центры, торговые центры», — сказал Буцаев журналистам.
Власти Московской области стараются сделать проект максимально привлекательным для частного финансирования. По поручению губернатора Подмосковья Андрея Воробьева земельные участки вдоль строительства дороги зарезервированы, чтобы у инвесторов был максимально широкий выбор.
Источник: РИА Новости