В московского метро построят до двух десятков многоярусных станций. Первая из них — «Румянцево» — должна открыться уже в этом году. Она является продолжением Сокольнической линии. Кроме того, такие станции могут появиться на третьем пересадочном контуре столичной подземки. Многоярусные станции менее глубокие, их возведение обходится дешевле и быстрее. Поэтому жители района будут испытывать меньше дискомфорта при строительстве. По новым проектам все технические помещения метрополитена располагаются не на самых нижних уровнях под землёй, а над платформой. Если «обкатка» станции «Румянцево» пройдёт успешно, этот проект могут использовать при строительстве станций «Хорошевская», «Петровский парк» и «Ходынское поле». Все они должны открыться в 2015 году.
В московского метро построят до двух десятков многоярусных станций. Первая из них — «Румянцево» — должна открыться уже в этом году. Она является продолжением Сокольнической линии. Кроме того, такие станции могут появиться на третьем пересадочном контуре столичной подземки. Многоярусные станции менее глубокие, их возведение обходится дешевле и быстрее. Поэтому жители района будут испытывать меньше дискомфорта при строительстве. По новым проектам все технические помещения метрополитена располагаются не на самых нижних уровнях под землёй, а над платформой.
Если «обкатка» станции «Румянцево» пройдёт успешно, этот проект могут использовать при строительстве станций «Хорошевская», «Петровский парк» и «Ходынское поле». Все они должны открыться в 2015 году.
Известно, что многоярусные проекты планируется возводить на третьем пересадочном контуре, однако, с конкретными объектами чиновники пока не определились. Возможно, это будет «Авиамоторная» и «Лефортово» — там уже согласована небольшая глубина заложения станций.
Источник: ГдеЭтотДом.РУ