На территории «Лужников» в центре Москвы столичные власти планируют создать паркинги общей емкостью более 4 тыс. машиномест.

В планах столичных властей создавать по 100-200 тыс. парковочных мест в год, чтобы регулировать ежегодное увеличение автомобилей в Москве.

Въезд автомобилей в центр Москвы не планируется делать платным, поскольку такое решение привело бы к транспортному коллапсу.

Участки под строительство парковочных мест в девелоперских проектах застройщики используют неэффективно.

Власти Московской области определили 13 мест для создания многофункциональных комплексов, включающих стоянки для большегрузного автотранспорта.

Концепция «Двор без машин» становится все более популярной среди сторонников комплексной застройки. Суть ее сводится к тому, что автомобильные дороги и парковочные места перенесены под землю, а двор полностью предназначен для прогулок и детских площадок.

Около 75% платных парковочных мест заполнены в пределах Бульварного кольца Москвы.

Платная парковка на улицах в пределах Бульварного кольца Москвы действует уже более двух недель, и власти города отмечают положительный эффект от этого проекта, однако тех, кто паркуется с нарушениями, еще достаточно, несмотря на увеличение штрафов.

Примерно 70% сотрудников компаний, которые будут работать в Московском международном деловом центре (ММДЦ) «Москва-Сити», должны будут пользоваться общественным транспортом.

Власти Москвы разрешили мотоциклистам и владельцам электромобилей парковаться бесплатно в зоне платной парковки в центре города.