7 июля отмечается профессиональный праздник и День рождения Авиалесоохраны Российской Федерации.
Как охраняют лес от пожаров
Каждый год на просторах России возникают пожары в лесных массивах, приводящие к:
- масштабным лесным пожарам;
- уничтожению лесов, флоры и фауны;
- серьезным экологическим последствиям.
Человеческий фактор занимает особое место среди причин таких ЧС.
Уже в начале прошлого века российскими учеными-лесоводами были разработаны основные принципы борьбы с лесными пожарами, основанные на превентивных мерах, то есть на раннем обнаружении очагов возгорания, чтобы минимизировать тяжелые последствия лесных пожаров.
В этой борьбе авиация была лучшим инструментом, а развитие авиации совпало с этим историческим периодом. После окончания Первой мировой и Гражданской войны советское правительство приняло решение о создании Гражданского воздушного флота, что позволило начать формирование авиационных подразделений, задачей которых было патрулирование лесных массивов, фотографирование и обнаружение очагов пожаров. В 1921 году на лесной конференции в Москве профессор Г.М. Турский выступил с докладом о необходимости привлечения авиации для патрулирования лесов. Уже на следующий год начались первые полеты, в ходе которых проводились апробация и аэрофотосъемка лесов, а также лесоустроительные работы.
7 июля 1931 года считается Днем рождения Авиалесоохраны. В этот день с аэродрома Нижегородской области взлетел самолет По-2 с целью авиапатрулирования лесных массивов. Этот вылет считается первым специально организованным.
В течение 1930-х годов развивались принципы и формировался круг задач авиалесоохраны. После успешной демонстрации возможностей авиации в точном определении и фиксации очагов пожаров стало понятно, что авиация может выполнять и другие функции в рамках основной задачи — авиалесоохраны. К патрулированию лесных массивов, обнаружению и фиксации пожаров, наблюдению за лесоустроительными работами и лесосплавом добавились новые возможности пожаротушения с воздуха, а также оперативная доставка пожарных и пожарного оборудования к очагам пожаров по воздуху. Самолеты стали использоваться для опыления в борьбе с лесными вредителями-насекомыми.
К середине 1930-х годов появилась профессия лесного летчика-наблюдателя, а в 1936 году был создан Всесоюзный трест лесной авиации, включающий 4 авиаотряда. Развивалась и инфраструктура авиалесоохраны: аэродромы, самолеты, средства обслуживания и ремонта.
В годы Великой Отечественной войны многие летчики авиалесоохраны вступили в ряды Военно-воздушных сил Красной Армии. Их место заняли женщины, которые успешно выполняли задачи в тяжелые годы войны.
Послевоенные годы не принесли существенных изменений в задачах, стоявших перед системой авиалесоохраны. Количество баз авиационной охраны лесов увеличивалось, как и численность и профессиональный состав персонала, включая парашютистов-пожарных и десантников-пожарных, задачей которых было тушение лесных пожаров на ранних стадиях.
Развивался и авиационный парк авиалесоохраны, который пополнялся новыми самолетами и вертолетами после войны. Собственная производственно-техническая лаборатория занималась разработкой и испытанием средств пожаротушения. Руководство авиационной охраной лесов возложено на Центральную авиабазу, расположенную в городе Пушкино Московской области. В 1988 году она была преобразована в ПО «Авиалесоохрана», а в 1994 году - в ФГУ Центральная база авиационной охраны лесов «Авиалесоохрана», а затем стала Федеральным бюджетным учреждением.
В настоящее время ФБУ «Авиалесоохрана» занимается мониторингом обстановки, выполняет функции специализированной диспетчерской службы Федерального агентства лесного хозяйства. Учреждение также осуществляет подготовку специалистов и имеет свой Авиационный учебный центр. ФБУ «Авиалесоохрана» оказывает помощь регионам в ликвидации лесных пожаров, осуществляет взрывные работы и искусственное вызывание осадков при ликвидации крупных очагов лесных пожаров.
Источник: ГдеЭтотДом.РУ