Заканчивается подготовка к глобальной реконструкции основных вылетных магистралей Москвы.
Заканчивается подготовка к глобальной реконструкции основных вылетных магистралей Москвы. Во вторник в мэрии Москвы приступили к отбору подрядчиков, которые займутся реконструкцией Ярославского шоссе и магистрали, связывающей юг и запад города — от Балаклавского проспекта до Рублевского шоссе. Накануне аналогичные конкурсные процедуры прошли по шоссе Энтузиастов, Можайскому шоссе, Ленинградскому, Рязанскому и Волгоградскому проспектам. Ремонтные работы на этих трассах начнутся в этом году и продлятся как минимум два года. Даже в мэрии признают, что реконструкция приведет к значительному ухудшению дорожной обстановки в городе.
Реконструкция вылетных магистралей — одна из основных составляющих программы по развитию транспорта Москвы в
«К сожалению, московские власти продолжают печальную советскую традицию строительства гибридов из общегородских улиц и скоростных фривеев без общественного транспорта и пешеходов,— считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.— Многолетний мировой опыт показывает, что такое решение неэффективно: такими дорогами неудобно пользоваться ни пешеходам, ни водителям». Господин Блинкин добавил, что фривеи не должны идти в центр города. «Как бы ни разгоняли трафик по Ленинскому проспекту, все равно все упрется в Якиманку,— отметил он.— Если мы не заложим в долгосрочной перспективе строительство фривеев, идущих мимо центра, то жить в городе будет неудобно». Что касается конкретных проектов, то Михаил Блинкин раскритиковал реконструкцию Волгоградского проспекта: на одноуровневом пересечении с Люблинской улицей никаких работ по улучшению движения не планируется. Считается, что из-за этого перекрестка в пробках стоит весь юго-восток Москвы.
На сайте стройкомплекса Москвы обнародована схема организации дорожного движения в районе Варшавского и Каширского шоссе. Объезжать ремонт предлагается по боковым улицам, и так предельно загруженным. Аналогичные схемы в ближайшее время будут опубликованы и по другим магистралям. Столичные власти понимают, что масштабная реконструкция в 2012 году в Москве может серьезно осложнить движение в городе. "Год будет трудным«,— говорят в городской администрации. «В среднем при проведении дорожных работ скорость автотранспорта на ремонтируемых участках падает на 20-30%,— подтвердил ведущий специалист отдела развития группы компаний „Эшелон Геолайф“ (изучает дорожное движение в Москве) Михаил Каштанов.— Ситуация осложняется и тем, что скорость падает и на прилегающих к магистрали улицах, по которым организован объезд. Во время ремонта там могут возникать глухие пробки с падением скорости до 10 км/ч и ниже».