Строители завершают отделочные и пуско-наладочные работы на трех станциях Люблинско-Дмитровской линии. Планируется, что движение на без малого пятикилометровом участке от станции «Марьино» до «Зябликово» — через станции «Борисово» и «Шипиловская» — будет запущено до конца 2011 года.
Строители завершают отделочные и пуско-наладочные работы на трех станциях Люблинско-Дмитровской линии. Планируется, что движение на без малого пятикилометровом участке от станции «Марьино» до «Зябликово» — через станции «Борисово» и «Шипиловская» — будет запущено до конца 2011 года. В настоящее время заканчиваются работы по благоустройству прилегающей территории.
«Вводом в эксплуатацию этого участка Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена мы завершаем план строительства метро 2011 года, — сказал руководитель департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев. — Работы на других объектах метрополитена не прекращаются ни на день, темпы наращиваются. В 2012 году нам предстоит сдать в эксплуатацию линии и станции метрополитена на четырех ветках московского метро».
Как сообщили порталу ГдеЭтотДом.РУ в пресс-службе столичного стройкомплекса, в 2012 году предстоит провести работы на участке от станции «Чкаловская» до станции «Сущевский вал» и ввести второй вестибюль станции «Марьина Роща». На Калининской линии ввести участок от станции «Новогиреево» до станции «Новокосино» протяженностью 3,3 км и одну станцию. На Митинско-Строгинской линии ввести 1 станцию и 1,1 км пути. На Замоскворецкой линии завершить участок от станции «Красногвардейская» до станции «Братеево» протяженностью 3 км и одну станцию метрополитена. Всего же за пять лет протяженность линий метро планируется увеличить на 25% — на 75 километров.