Для решения транспортной проблемы Москвы необходимо граничить парковки в центре Москвы, в том числе разрешение парковаться на второстепенных улицах исключительно местным жителям.
Для решения транспортной проблемы Москвы необходимо граничить парковки в центре Москвы, в том числе разрешение парковаться на второстепенных улицах исключительно местным жителям. Такое мнение высказал директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики, член Общественной палаты РФ Михаил Блинкин.
«В центральной части города физически невозможно сохранить режим практически свободной и бесплатной парковки. Судя по опыту зарубежных мегаполисов, парковка здесь должна быть жестко регулированной и дорогой. Соответственно, абсолютное большинство горожан, работающих в центре города и его окрестностях, должны приезжать сюда на общественном транспорте», — заявил Блинкин в четверг.
При этом он отметил, что для пересадки горожан на общественный транспорт требуется, в частности, системное приспособление центральной части города.
«План такого обустройства должен включать все общераспространенные в европейской практике преференции для трамваев и пешеходов, а также стандартные „антиавтомобильные“ ужесточения», — пояснил Блинкин.
Источник: РИА Новости