Россиян пообещали спасти от пробок

Как решить проблему пробок в крупных российских городах? Вопрос, казалось бы, риторический, но над его решением всерьез задумались российские власти. Об этом ходе открытого диалога «100 вопросов о будущем России», состоявшегося в национальном центре Россия, рассказал вице-премьер РФ, курирующий строительство и транспортную отрасль, Марат Хуснуллин.

Автомобильные пробки доставляют немало хлопот и неприятностей жителям квартир в Москве и других крупных городах России. Порой, люди вынуждены часами стоят в дорожных заторах, вместо того, чтобы проводить это время со своими близкими либо отдыхать заниматься спортом, досугом. Кстати, транспортная доступность, загруженность дорог и риски возникновения пробок в районе нередко являются однимv из важных факторов при выборе жилья для покупки.

По словам Марата Хуснуллина, автомобильные пробки сегодня являются серьезной проблемой и угрозой для многих городов и их жителей.

«В стране растет автомобилизация и мобильность населения, мы еще сами стимулируем развитие автотуризма. При том, что мы считаем, и мобильность, и автомобилизация до 2030 года вырастут еще в 1,5 раза, а значит нам нужно в два раза снизить количество аварий на дорогах. Это достигается в том числе за счет улучшения дорог», - заявил вице-премьер.

На строительство новых дорог, путепроводов, ремонт и реконструкцию существующих из бюджета выделяются значительные суммы. В том числе, в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Однако, по словам Хуснуллина, только лишь федеральных мер недостаточно, в работу по развитию улично-дорожной сети должны активнее включиться муниципалитеты. «Во всех крупных городах, если сейчас губернаторы и мэры этим не будут заниматься, проблема будет только усугубляться», — уверен вице-премьер.

Однако он уверен, что только лишь строительство новых дорог и ремонт старых здесь не поможет. К решению проблемы пробок в российских мегаполисах необходимо подходить комплексно.

«Решение этой проблемы имеет несколько базовых составляющих. В частности, необходимо развитие общественного транспорта, развитие и управление парковочным пространством, - перечислил факторы вице-премьер. – Также в каждом городе должно быть хорошее и доступное такси».

Вице-премьер рассказал, что подготовлен новый проект по обновлению и развитию общественного транспорта в российских городах. Он предполагает оборудование новых выделенных полос для автобусов и троллейбусов, разработку и внедрение в муниципалитетах современной интеллектуальной системы управления работой общественного транспорта. Она должна будет объединить в единое целое все его виды и систематизировать их работу. Кроме того, чиновник пообещал, что в рамках нового проекта «в нормативное состояние» приведут не менее 85% автобусов и другого городского транспорта, что немаловажно для комфорта и безопасности пассажиров. Цель всех этих мер – сделать общественный транспорт более привлекательным и удобным для ежедневных поездок, чем собственная машина. Если тысячи москвичей, жителей квартир в Петербурге и в других мегаполисах пересядут с личного авто на трамвай, троллейбус или автобус, это позволит существенно сократить число машин на дорогах и уменьшить риски возникновения пробок.