В случае реализации проекта «Московская агломерация» в московском регионе планируется создать крупнейший транспортно-пересадочный узел.
В случае реализации проекта «Московская агломерация» в московском регионе планируется создать крупнейший транспортно-пересадочный узел.
«В настоящее время практически все транспортные коммуникации московского региона исчерпали свою пропускную способность. Но московский транспортный узел — крупнейший в России, здесь проходят важные транспортные коридоры и происходит перераспределение транспортных и пассажирских потоков», — сообщил руководитель НПО Транспорта и дорог ГУП НИиПИ Генплана Москвы Игорь Бахирев.
Он отметил, что для нормального функционирования города необходима развития система транспортного обеспечения. Предпосылками для развития будущей транспортной системы могут стать в том числе и действующие транспортные коммуникации. Например, три крупнейших аэропорта страны, которые осуществляют международные и региональные перевозки, общий объем пассажиропотока которых составляет более 50% от общего объема пассажиропотока страны.
Кроме того, сообщили порталу ГдеЭтотДом.РУ в пресс-службе столичного стройкомплекса, для развития транспортной системы необходимо развитие московского железнодорожного узла, в том числе и организация пассажирского движения по Малому кольцу Московской железной дороги, а также строительство путей по всем радиальным железнодорожным направлениям. Кроме того, необходимо перенаправить грузовые потоки из Москвы на жд пути большого московского обхода. Необходимо запланировать создание экспресс-линий метрополитена, которые будут выходить за МКАД, а также завершить формирование действующей системы Московского метрополитена.
Глава научно-проектного объединения подчеркнул, что в московском регионе складываются тяжелые условия транспортного обеспечения населения. «В настоящее время растут затраты времени на поездку, снижается комфорт и безопасность транспортной системы, ухудшается экологическая ситуация. Кроме того мы наблюдаем нерегулярность движения наземного общественного транспорта, а железная дорога вообще практически не используется для городских пассажирских перевозок», — сказал Бахирев.
Он добавил, что формирование системы московского ТПУ поможет решить транспортные проблемы в городе.